Quelques améliorations ont déjà été apportées : liaisons avec la capitale facilitées par l’accès aux lignes TGV, au Mans ; ligne Paris-Granville modernisée. Nous demandons l’électrification de la ligne Caen-Tours, pour les voyageurs, mais aussi et surtout, pour le fret, avec interconnexion à prévoir pour Rouen et Le Havre, à proximité de Sées.
Le développement de l’activité portuaire du Havre (Port 2 000) et de Rouen réclament la création d’une « parallèle ferroviaire fret » à l’A 28. Il convient également d’inscrire dans cette logique, la liaison ferroviaire avec le port de Cherbourg.
Alençon 2008
Idé@L : vos idées pour Alençon
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Commentaires récents
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décembre 15, 2007 à 2:38
Très bonne idée de parler du développement du rail et du fret ferroviaire (qui ne cesse de décroître à la SNCF depuis de nombreuses années). Mais n’aurait-il pas été plus judicieux de conserver les terrains libérés par l’ex-Sernam derrière la gare SNCF pour les utiliser justement comme plate-forme multi-modale de transport de fret plutôt que de l’utiliser pour une opération immobilière -alors qu’il existaient d’autres terrains disponibles dans le même quartier.
Gouverner (même une ville )c’est prévoir …certes on ne peut être “bon tout le temps”…mais on peut aussi écouter ceux qui ont un point de vue divergeant sur la question et prendre le temps de la discussion. A perdre un peu de temps (à discuter )on peut aussi en gagner beaucoup.
décembre 17, 2007 à 3:36
De quelle opération immobilière parle Patrick ? Des équipements collectifs, une salle de gym, une salle de tennis de table, des ateliers relais pour accueillir de jeunes entreprises ou des artisans qui s’installent et des logements sociaux, voilà ce qui compose l’opération immobilière en question.
Si l’idée d’une plate-forme multi-modale n’est pas dénuée de sens, elle n’a pas sa place à cet endroit compte tenu de l’environnement : proximité de zone pavillonnaire, circulation poids lourds liée à cet équipement,…) et des espace aujourd’hui nécessaires pour une telle réalisation.
Je propose que nous réfléchissions à l’implantation d’une telle plate-forme sur l’axe ferroviaire Alençon-Sées en liaison avec les autoroutes A28 et A88 et la N12. Oui gouverner c’est prévoir et cette proposition m’apparaît à la fois plus réaliste et plus durable !
décembre 17, 2007 à 11:49
Le fret lourd en conteneurs de plusieurs tonnes justifiera effectivement la construction d’une nouvelle plate forme en sortie de ville. Mais nous risquons aussi d’avoir besoin d’un lieu de déchargement de colis de quelques dizaines de kilos qui aurait pu trouver sa place à proximité de la gare actuelle.
Par ailleurs, le développement du trafic passagers nécessitera des places de stationnement (pour les usagers ruraux non desservis par les transports publics ou les usagers urbains partant ou arrivant en dehors des heures de bus).
Il aurait aussi fallu garder de la place pour une plate forme de bus associée à la gare (préconisation de l’étude sur la circulation et le stationnement payée 90 000 € à la société Altermodal, aux frais du contribuable et dont la population serait en droit de connaitre les comptages, les résultats de l’enquête téléphonique et les ébauches de conclusions).
Enfin, une gare qui se développe attire des services de restauration, de commerce… consommateurs de place. Le gymnase et les ateliers relais sont utiles mais n’avaient probablement pas besoin d’une telle proximité avec la gare. Je plains les locataire de logements sociaux qui devront subir les vibrations des trains. J’espère que l’architecte aura trouvé les moyens de les isoler du bruit.
En faisant ces remarques, je reconnais que je peux me tromper : peut-être y-a-t-il des bonnes raisons aux choix qui ont été faits. Si ces questions avaient été débattue sur la place publique avant que les décisions soient prises, tous les avis auraient pu être entendus et pesés. Cela ne vous aurait pas empêché de prendre la décision finale comme c’est bien entendu votre droit.
décembre 26, 2007 à 10:00
Je m’étonne qu’il ne soit jamais question de la Communauté Urbaine alors que c’est elle qui est en charge de cet important sujet. Pouquoi ne pas ouvrir une rubrique sur ce blog sur cette question. Mon vote dépendra beaucoup des projets en matière de développement de l’intercommunalité. Nous sommes très fiers d’avoir une Communauté Urbaine, maintenant il faut en faire connaître le rôle et décrire la probable extension de son périmètres.